Фланцевий повністю зварений кульовий кран

Короткий опис:

Фланцевий повністю зварний кульовий кран Призначення:

1) міський газ: вихідний газопровід, магістральний та підвідний трубопровод кожної гілки тощо.

2) центральне опалення: вихідний трубопровід, магістраль і відгалуження великого опалювального обладнання.

3) теплообмінник: розмикання і замикання труб і контурів.

4) металургійні заводи: всі види рідинних трубопроводів, труби відбору вихлопних газів, газо- та теплопроводи, трубопроводи подачі палива.

5) різноманітне промислове обладнання, різноманітні труби термообробки, різноманітні промислові газо- та теплопроводи.

Стандартні характеристики фланцевих повнозварювальних кульових кранів:


Детальна інформація про продукт

Теги продукту

Стандартні характеристики фланцевих повністю зварних кульових кранів

1) діаметр: DN15 ~1000.

2) тиск: PN 16 ~ 40.

3) робоча температура: – 29 ℃ ~ + 200 ℃

4) середовище адаптації кульового крана для зварювання газопроводів: нафта/бензин, зріджений природний газ/скраплений нафтовий газ, нафтохімічний, металургійний завод, теплопровід тощо.

5) режим роботи кульового крана зварювання газопроводу: ручка, шестерня (вертикальна/горизонтальна), електрична, турбіна.

Фланцевий повністю зварений матеріал кульового крана

1) Корпус клапана: вуглецева сталь СТ37.0, а106-б; 20 # сталь

2) сфера: нержавіюча сталь 304 або 316.

3) стовбур: 2Cr13.

4) ущільнення штока клапана: весь фтор, як клей.

5) кулькове ущільнення: RTFE (PTFE+C)

Продуктивність кульового крана для повного зварювання фланця

1) : без технічного обслуговування, регулювання та змащення, простота монтажу та надійна робота при низьких експлуатаційних витратах. Поверхня використовує технологію обробки напиленням – пластик, блиск гарний, у країні вже на провідному рівні. Зовнішнього не буде. протікання. Корпус клапана зварений, тому клапан легкий і легко ізолюється. Установка механізму регулювання, дуже проста, ручка знімається, установка зворотна.

2) : оскільки сидіння виготовлено з армованого вуглеволокном тефлонового ущільнювального кільця та дискової пружини, тому здатність адаптуватися до зміни тиску та температури, анотація діапазону тиску та температури не вироблятиме жодного дренажу та плавності.

3) : процес обробки м'яча має вдосконалений комп'ютерний детектор для відстеження та виявлення, тому точність обробки м'яча висока.

4) : оскільки матеріал корпусу такий же, як і матеріал труби, не буде нерівномірного напруження та деформації внаслідок землетрусу та проїзду автомобіля через землю.Трубопровід стійкий до старіння.

5) : цілісне зварювання, канал однакового діаметру та змінного діаметра, з фіксованою кулькою та плаваючою кулькою, система ущільнення з подвійним поршнем, автоматична інжекція підшипника типу герметика.

6) : щоб запобігти електростатичність, шток і куля, шток клапана та набивна коробка з кулькою та пружиною відповідно, між провідними можуть утримувати всі частини клапана та корпусу клапана, пропускати електрику через область, вивільнення статичної електрики. Не тільки запобігти пожежі, а й запобігти корозії, здійснити тимчасове відключення, щоб вчасно відремонтувати.

7) : функція штока штока полягає в тому, що на шток клапана впливає тиск всередині клапана, і він завжди створює силу від'єднання, тому шток призначений для запобігання конструкції.

8) : натисніть на упорну шайбу з матеріалом з низьким тертям, щоб притиснути тиск до штока, щоб шток ДІЄ лише як крутний момент передачі.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам